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管桩钢模离心机摆放时避免碰撞

更新时间：2024-03-26 14:07:41

下半模装满混凝土料时，不能用行车起吊中转，应合模后再中转；左右同时合打螺栓，而且应管桩钢模离心机两端往中间部位合打，或从中间部位往两端合打，合模螺栓须齐全。管桩模具合模边涂少量机油或与少量柴油混合使用，以脱模剂代替，不能两条以上的半模重叠在一起同时吊运。
管桩模具合模前不能单边吊模中转，安放时会引起管桩模具碰撞或螺栓撞击，加速管桩模具变形和螺栓损耗；预制混凝土管桩生产线上的离心成型机械一般选用离心机，依靠离心机的托轮与管桩钢模之间的摩擦力驱动钢模旋转，但离心机的托轮与钢模之间摩擦系数小；
离心机托轮启动时容易出现打滑，遇到薄壁空心管桩成型湿混凝土情况时，而且不同规格管桩的离心工艺不同，离心机在运行薄壁空心桩工艺时，薄壁空心桩内部的湿混凝土会积聚在钢模底部，引起钢模的重心偏移，导致离心机的托轮启动困难，此时需要人工手动推动钢模以辅助转动。
起重机挂钩辅助钢模转动，但这种辅助方式存在安全隐患，而且离心机在启动后转动还是会出现跳动等不稳定现象，降低了生产效率，增加了劳动强度。当离心机运行薄壁桩工艺时，除了主动托轮和从动托轮外，增加的辅助轮同步转动，增加和钢模之间的摩擦力，带动钢模开始旋转。

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